AIRCRAFT BRAKE TEMPERATURE FROM A SAFETY POINT OF VIEW

Abstract

Safety is critical throughout all stages of aircraft operation, from air mission to ground operation. One of the most important airframe systems that influences the efficacy of ground safety is a wheel brake system. Aircraft ground speed deceleration requires the dissipation of kinetic energy, which depends on aircraft weight and speed. Significant levels of aircraft kinetic energy must be dissipated in the form of heat energy. The brakes of heavy aircraft are especially prone to overheating during landing and taxiing on the ground. The aim of this paper is to focus on the dangers caused by aircraft brakes when overheating and ways in which to eliminate brake overheating problems from a safety perspective.

Authors and Affiliations

Ján PIĽA, Peter KORBA, Michal HOVANEC

Keywords

Related Articles

WPŁYW HELU NA MECHANICZNE WŁASCIWOSCI ELASTYCZNYCH SPRZEGIEŁ PNEUMATYCZNYCH

Mechaniczne urzadzenia czesto posiadaja elastyczne sprzegła pneumatyczne. Takie elastyczne sprzegła wpływaja pozytywnie na dany system mechaniczny, a także chronia go przed uszkodzeniem. Nasz Wydział interesuje sie typam...

SOME PROBLEMS WITH VIBROACOUSTIC METHOD IN RELATION TO THE TRANSMISSION GEARBOX OF A MILITARY HELICOPTER

The article presents the results of a laboratory gear stage with regard to deepening its consumption. In addition, the study looked at the construction of the transmission gearbox of a military helicopter, according to t...

TWORZENIE MATEMATYCZNO-FIZYCZNEGO MODELU PNEUMATYCZNYCH SPRZĘGIEŁ ELASTYTYCZNYCH ŁĄCZĄCYCH WAŁY

W naszej pracowni zajmujemy się badaniami i rozwojem pneumatycznych sprzęgieł elestycznych łączących wały. Celem artykułu jest przedstawienie nowego sposobu określania właściwości statycznych pneumatycznych sprzęgieł ele...

WPŁYW LUZU W ŁOŻYSKACH KULKOWYCH NA NIEPRAWIDŁOWĄ PRACĘ WAŁU TRZYPODPOROWEGO

Trwałość łożysk kulkowych zwykłych zależy od czynników (tzw. cech) konstrukcyjnych, technologicznych i eksploatacyjnych. Wśród cech konstrukcyjnych jedną z najistotniejszych jest luz w łożyskach. Polska Norma wskazuje 5...

THE ANALYSE OF VIBRATIONS AFTER CHANGING SHAFT COUPLING IN DRIVE BELT CONVEYER

Within the complex dynamic systems such as power drive every part becomes a potential vibration driver with negative impact on the environment, maintenance and useful life of the mechanical systems. In addition, the purp...

Download PDF file
  • EP ID EP329365
  • DOI 10.20858/sjsutst.2017.94.16
  • Views 55
  • Downloads 0

How To Cite

Ján PIĽA, Peter KORBA, Michal HOVANEC (2017). AIRCRAFT BRAKE TEMPERATURE FROM A SAFETY POINT OF VIEW. Scientific Journals of Silesian University of Technology. Series Transport, 94(94), 175-186. https://www.europub.co.uk/articles/-A-329365