CALCULATION METHODS OF REALIZED COEFFICIENT OF COHESION AT WHEEL ROLLING IN BRAKING MODE
Journal Title: Автомобильный транспорт - Year 2010, Vol 27, Issue
Abstract
The known methods of the realized rate of tyre coefficient of cohesion with the supporting sur-face at wheel rolling in the brake mode are analysed. The comparison of the obtained φ – S planes with the experimental one for the purpose of determining the most suitable method of practical calculation cohesion is carried out. It is established that the maximum (φmax) calcula-tion coefficient of cohesion essentially depends on the vertical load applied to the wheel, and a variant allowing to calculate this phenomenon at φ – S planes calculation is offered.
Authors and Affiliations
A. Turenko, S. Lomaka, L. Ryzhyh, D. Leontiev
Keywords
Related Articles
- EP ID EP288450
- DOI -
- Views 88
- Downloads 0
THE PROBLEM OF CREATING THE DISTANCE LEARNING COURSES FOR FOREIGN STUDENTS AT THE INITIAL STAGE OF STUDYING
The problems of creating and applying new teaching methods on the basis of distance learning courses are analyzed. The possibility of distance learning of Russian as a foreign lan-guage is considered. The structure of th...
ОСОБЛИВОСТІ ТЕПЛОТВОРЕННЯ У ДВИГУНІ ВНУТРІШНЬОГО ЗГОРЯННЯ
Вивчаються особливості теплотворення у двигуні внутрішнього згоряння. Дослідження було проведено засобами hard/soft-технології. З’ясовано, що прийнятно якісно відбиває в собі реальні процеси експонентний аналітичний опис...
МЕТОДИКА РАСЧЕТА ЕМКОСТЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ РАЙОНОВ С УЧЕТОМ ДИНАМИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ В ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЕ
Представлена методика определения сбалансированной емкости транспортных районов центральной части города по прибытию и отправлению автомобилей за счет включения в расчет количества автомобилей, которые осуществляют движе...
РАЗРАБОТКА ЭФФЕКТИВНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ ДЕТАЛЕЙ МАШИН
Обоснованы условия снижения себестоимости и повышения производительности механической обработки.
REGULARITIES IN SPATIAL CHARACTERISTICS OF CITY ROUTE TRANSPORT
The paper presents the results of the research of relationship between the Rayleigh distribution and exponential distribution which are suitable to describe the city public transport (CPT) span lengths. The occurrence of...