INFLUENCE OF BICYCLE BRAKE SYSTEM ON USERS SAFETY
Journal Title: Tribologia - Year 2018, Vol 278, Issue 2
Abstract
In many big cities, for example, Silesia Conurbation, in order to limit the negative results of automotive vehicles operation, toll bicycle rental stations have been actuated. Their users are incidental persons. Therefore, the safety of a traffic participant on bicycle ways and on areas with bicycle traffic depends on the sufficiency of braking systems. In the bicycle industry, there are many of types of brake systems from mechanical to hydraulic. A common part of the brake systems is a friction contact. In this paper, the results of tribological examination of materials used for bicycle brakes have been presented. Tribological investigation (coefficient of friction, wear rate) of classic (the oldest) rubber pad/AW-6061 alloy wheel band, composite with thermoplastic matrix/steel and AW-6061 alloy wheel band as well as friction composite with duroplastic matrix/steel brake disc contacts have been conducted. Microscopic observations of examined materials surfaces have been done and the wear mechanisms have been explained. A preliminary estimation of the influence of used materials on the safety of a traffic participant has been done.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Andrzej POSMYK, Mateusz JEZUSEK
Keywords
Related Articles
- EP ID EP402743
- DOI 10.5604/01.3001.0012.6983
- Views 68
- Downloads 0
Wykorzystanie wybranych parametrów SGP do oceny powierzchni roboczych łożysk tocznych
W artykule przedstawiono sposób oceny powierzchni, za pomocą zbioru wybranych parametrów opisujących strukturę geometryczną powierzchni. Wykorzystano w nim parametry wyznaczające geometryczne cechy wgłębień występujących...
ANALYSIS OF THE WEAR OF THE SURFACE LAYERS IN NATURAL SOIL CONDITIONS
The following paper presents research on the wear intensity of the surface layers in natural soil conditions. The study was conducted with the steel type XAR 600 and 38 GSA on the cutting surface where welds of cemented...
ANALIZA WPŁYWU PARAMETRÓW DRGAŃ STYCZNYCH I PRĘDKOŚCI POŚLIZGU NA SIŁĘ TARCIA W RUCHU ŚLIZGOWYM
W pracy przedstawiono wyniki analiz symulacyjnych i badań doświadczalnych wpływu kierunku i parametrów drgań stycznych oraz prędkości poślizgu na siłę tarcia i siłę napędu w ruchu ślizgowym. Omówiono wykorzystane w anali...
Analiza możliwości zastosowania preparatu eksploatacyjnego motor life professional w silnikach okrętowych
Oleje smarowe charakteryzują się coraz lepszą jakością. Mimo to w ekstremalnych warunkach pracy systemów tribologicznych (wysokie naciski, prędkości względne, temperatury, chwilowy brak smarowania, np. podczas rozruchu),...
INVESTIGATION METHODS FOR ROLLING BEARINGS IN TERMS OF CURRENT REQUIREMENTS FOR HIGH PERFORMANCE PRODUCTS
As a result of the development in machine design, progress investigation in rolling bearing production is necessary. The criteria for bearings dictate the production of bearings for specific applications. This requires a...