ІНТЕЛЕКТУАЛІЗАЦІЯ ПРОЦЕСІВ МОНІТОРИНГУ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ НА ОСНОВІ ВИКОРИСТАННЯ ПРЕЦЕДЕНТІВ
Journal Title: Автомобильный транспорт - Year 2016, Vol 39, Issue
Abstract
Розглянуто питання інтелектуалізації процесів моніторингу транспорту за допомогою застосування системи підтримки прийняття рішень для діагностики технічного стану автомобілів на основі прецедентів. Запропоновано узагальнену архітектуру інструментального програмного комплексу пошуку рішення на основі прецедентів.
Authors and Affiliations
V. Pavlenko
Keywords
Related Articles
- EP ID EP236299
- DOI -
- Views 82
- Downloads 0
INDUCTION HEATING OF NON-MAGNETIC SHEET METALS IN THE FIELD OF A FLAT CIRCULAR MULTITURN SOLENOID
The theoretical analysis of electromagnetic processes in the system for induction heating presented by a flat circular multiturn solenoid positioned above a plane of thin sheet non-magnetic metal has been conducted. The...
СИСТЕМА КОНТРОЛЮ ХАРАКТЕРИСТИК АКТИВНИХ ПІДВІСОК АВТОМОБІЛІВ У СКЛАДІ ЛІНІЇ ЕКСПРЕС-ДІАГНОСТИКИ
Розглянуто питання, пов’язані з організацією і технічною реалізацією ділянки контролю вихідних параметрів активних підвісок у складі лінії технічного контролю. Запропоновано варіант доукомплектації обладнання базової лін...
УНИВЕРСАЛИЗАЦИЯ ДЕТАЛЕЙ ОБЛИЦОВКИ КУЗОВОВ АВТОБУСОВ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ОСНАСТКИ ДЛЯ ИХ ИЗГОТОВЛЕНИЯ
Рассмотрены направления снижения себестоимости изготовления кузовов автобусов на основе использования штамповки крупногабаритных деталей их облицовки на электро-гидравлических прессах (ЭГ-прессах) – разработка унифициров...
PRINCIPLES OF MODELING OF CENTRALIZED AND MULTIPLE AIMED OPTIMUM TRAFFIC CONTROL IN CITIES AND REGIONS
The article deals with principles of modeling of centralized and multiple-aimed optimum traffic control. Defining and methods of solving of dynamic problems of vector optimum routing, func-tional levels of information a...
DETERMINATION OF CHARACTERISTICS OF HYDROGEN IN VEHICLE TANK AT TEMPERATURE RANGE OF 20 – 32 K
The analytical dependence of density, volume andenthalpy of gaseous and liquid hydrogen in the tank on tank volume, mass and temperature of stored hydrogen (in the range 20–32 K).