ИССЛЕДОВАНИЕ ПОТОКА ЗАЯВОК НА ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИТОРСКИЕ УСЛУГИ НА ОСНОВАНИИ ДАННЫХ ИНФОРМАЦИОННЫХ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ПОРТАЛОВ
Journal Title: Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета - Year 2017, Vol 76, Issue
Abstract
Предложена методика исследования потока заявок на транспортно-экспедиторские услуги с использованием инструментария информационных логистических порталов. На основании результатов экспериментальных наблюдений обоснованы законы распределения параметров потока заявок, а также определены численные характеристики спроса на услуги транспортно-экспедиторских предприятий.
Authors and Affiliations
O. Kholyeva
DETERMINING THE NECESSARY ENGINE RESERVE POWER CAPACITY AT THE MOMENT OF OVERTAKING CAR ACCELERATION
The method of determining the necessary engine reserve power capacity at the time of overtaking car acceleration is proposed. The dependence of the necessary engine reserve power capacity of the overtaking car on the acc...
DETERMINATION OF THE ECONOMIC EFFICIENCY OF USING ASPHALT POLYMER CONCRETE WITH A HIGH CONTENT OF POLYMER
The issue of choosing the most effective method of asphalt concrete modification is relevant because the cost of asphalt concrete mixtures obtained in different ways will be significantly different. Furthermore, the requ...
ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЦИОНАЛЬНЫХ СРОКОВ ВВОДА В ДЕЙСТВИЕ ЭКОЛОГИЧЕСКИХ СТАНДАРТОВ «ЕВРО» НА ПРЕДПРИЯТИЯХ УКРАИНЫ
Рассмотрены методы определения рациональности ввода в действие новых стандартов; установлена целесообразность использования адаптивного подхода. Проведены расчеты критерия оптимальности для КП «Харьковводоканал». Построе...
PROMOTION OF LABOUR SAFETY AT ENTERPRISES
The issue of creating safe and harmless working conditions at enterprises, decrease in the level of injuries and industrial diseases due to promotion of labour safety has been considered. Objectives and tasks of the prom...
ВИЗНАЧЕННЯ ГРАНИЧНОГО ЗНАЧЕННЯ КОЕФІЦІЄНТА ДИНАМІЧНОСТІ МОСТОВОЇ СПОРУДИ ЯК ПОКАЗНИКА, ЩО ВИЗНАЧАЄ ВИМОГИ ЇЇ БЕЗПЕЧНОЇ ЕКСПЛУАТАЦІЇ
Представлено методику визначення мінімуму ймовірності помилкових рішень при проведенні діагностики мостів, що може забезпечити необхідні умови для безпечної експлуатації мостової споруди.