КЕРУВАННЯ ПОТОКАМИ ПОТУЖНОСТІ ГІБРИДНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ
Journal Title: ГІРНИЧИЙ ВІСНИК - Year 2017, Vol 1, Issue 102
Abstract
Мета. Метою даної роботи є дослідження можливостей використання електричної машини з двома роторами в якості засобу керування потоками потужності гібридного транспортного засобу, аналіз шляхів підвищення її енергоефектив-ності. Для досягнення зазначеної мети в роботі виконано аналіз існуючих структур гібридних транспортних засобів, переваг та недоліків використання планетарної передачі, як засобу розділення потужності гібридного транспорту, вико-нано вивчення конструкційних особливостей та режимів роботи чотирипортових асинхронних машин з двома електри-чними портами та двома механічними портами, розробка математичної моделі та структури системи керування такою машиною. Методи дослідження. У роботі використані методи теорії автоматичного керування, методи теорії оптимального ке-рування й методи дослідження нелінійних систем автоматичного керування, варіаційне й матричне обчислення, чисель-ні методи та методи дискретно-польового моделювання. Наукова новизна. Розроблено дискретно-польову модель асинхронного двигуна з двома роторами та структуру сис-теми керування, що дозволяє реалізувати усі основні процеси розділення потужності, що спостерігаються при роботі гібридних транспортних засобів. Практична значимість. Практична цінність отриманих результатів полягає у розробці алгоритмів керування дворо-торною машиною, що дозволяє виконувати гнучке керування потоками потужності гібридного транспортного засобу з необхідною швидкодією. Результати. Проаналізовано існуючі структури гібридних транспортних засобів. Шляхом вивчення особливостей пос-лідовно-паралельної топології доведена значна роль планетарної передачі, як засобу розділення потужності, що фігурує в різних структурних частинах системи – двигун внутрішнього згорання, генератор, електричний тяговий двигун. Шляхом вивчення конструкційних особливостей та режимів роботи електричних машин з двома роторами доведено, що їх використання має значну кількість переваг проти аналогічного використання планетарної передачі, оскільки роз-ділення потужностей в даному випадку відбувається не на рівні механічної енергії, а на рівні електромагнітної.
Authors and Affiliations
I. A. Kozakevich, Yu. G. Osadchyi, R. A. Ilchenko
Keywords
Related Articles
- EP ID EP361312
- DOI -
- Views 133
- Downloads 0
Програма випробувань дослідних зразків балок зі змішаним армуванням базальтовою та металевою арматурою
Мета. Визначення напружено-деформованого стану балок зі змішаним армуванням базальтовою та металевою арма-турою. З’ясування впливу відмінностей механічних властивостей композитної арматури від металевої на показники міцн...
ЕКОНОМІЧНА ОЦІНКА ВТРАТ БАЛАНСОВО-ПРОМИСЛОВИХ ЗАПАСІВ І РОЗУБОЖЕННЯ ВМІСТУ ЯКІСНИХ ПОКАЗНИКІВ КОРИСНИХ КОПАЛИН У ЗАЛІЗОРУДНІЙ МАСІ
Мета. Метою даної роботи є розробка метода і методики визначення збитку гірничовидобувному підприємству від величини втрат балансово-промислових запасів і розубоження за вмістом якісних показників корисних копалин, які е...
Додаткова обробка результатів роботи алгоритмів перспективного планування залізорудних кар’єрів за допомогою методології відновлення інформації
Мета. Метою роботи є удосконалення методів перспективного планування роботи кар’єру, зокрема двовимірних ме-тодів Лерчса-Гроссмана визначення його оптимального контуру. Результатом роботи тільки алгоритму Лерчса-Гроссман...
МОДЕЛЬ ОПТИМИЗАЦИИ РЕЖИМОВ МЕХАНОХИМИЧЕСКОГО ВЫЩЕЛАЧИВАНИЯ
Цель исследования. Разработка универсальной математической модели комбинированной технологией с сочетанием методов химического обогащения и механической активации в дезинтеграторе. Методы. Анализ концепции извлечения мет...
ПЕРЕРАБОТКА И КОМПЛЕКСНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МИНЕРАЛЬНОГО СЫРЬЯ ТЕХНОГЕННЫХ МЕСТОРОЖДЕНИЙ
Переработка и комплексное использование минерального сырья техногенных месторождений разработана и создана информационно-поисковая система по переработке и комплексного использования минерального сырья техногенных местор...