Конструктивно-технологічні рішення забезпечення статичної міцності та ресурсу регіональних пасажирських літаків
Journal Title: Открытые информационные и компьютерные интегрированные технологии - Year 2018, Vol 4, Issue 82
Abstract
Забезпечення безпеки польотів і ресурсу конструкцій авіаційної техніки є однією з актуальних проблем створення сучасних регіональних пасажирських літаків. Ця робота присвячена відображенню аспектів забезпечення статичної міцності та ресурсу регіональних пасажирських літаків. Проведено аналіз факторів і чинників, котрі впливають на статичну міцність, ресурс літального апарата, серед яких – втома, корозія, знос, фретинг-корозія, людський чинник. Для забезпечення статичної міцності визначено експлуатаційні й розрахункові навантаження для всього діапазону розрахункових швидкостей і висот польоту, перевантажень, ваг і центрувань літака, ваги палива, ваги вантажу й різних можливих в експлуатації комбінацій їх розподілу, з урахуванням: динамічного навантаження й пружних характеристик конструкції літака при польоті в неспокійному повітрі й при посадці; динамічного навантаження конструкції системи керування при маневруванні та поривах вітру; відмов і несправностей систем, що безпосередньо впливають на характеристики міцності. Результати льотних випробувань показали, що типова конструкція літаків Ан-148100/Ан-158 за умовами статичної міцності не має особливостей і частин, які створюють аварійні умови або є ненадійними, та підтвердили правильність вибору встановлених експлуатаційних обмежень, поданих для внесення в Керівництво з льотної експлуатації. Визначення умов відпрацьовування літаками сімейства Ан-148-100/Ан-158 проектного терміну служби 30 років виконано на основі порівняльного аналізу корозійної стійкості конструкцій літаків «Ан», термін служби яких перевищує 30 років. Літаки Ан-148-100/Ан-158 спроектовані та виготовляються у всекліматичному виконанні з дотриманням усіх вимог щодо антикорозійного захисту. У літаках застосовано конструкторські та технологічні рішення із захисту від зниження міцності в процесі експлуатації від атмосферних впливів, корозії й стирання, що дозволило констатувати, що основні силові елементи типової конструкції літаків Ан-148-100/Ан-158 захищені від зниження або втрати міцності в процесі експлуатації з будь-якої причини, включаючи атмосферні впливи, корозію й стирання, а також забезпечені достатніми засобами вентиляції й дренажування. Забезпечення статичної міцності та ресурсу регіональних пасажирських літаків підтверджено статичними, втомними та льотними випробуваннями літаків, що знайшло своє відображення у технічних звітах із міцності, ресурсу та термінів служби літаків Ан-148-100/Ан-158.
Authors and Affiliations
Олександр Дмитрович Донець, Олександр Іванович Семенець, Євген Тимофійович Василевський, Александр Григорьевич Гребеников, Андрей Михайлович Гуменный
Keywords
Related Articles
- EP ID EP483767
- DOI 10.32620/oikit.2018.82.01
- Views 95
- Downloads 0
Исследование влияния расчетных схем упругих моделей летательного аппарата на его динамические характеристики
Показана необходимость математического моделирования явлений аэроупругости и вычислительного эксперимента при определении динамических характеристик конструкции. Исследование динамических характеристик реальных конструкц...
Регрессионный анализ связи параметров процесса гофрообразования трубных заготовок
Получены данные компьютерной симуляции процесса гофрообразования, основанной на проведении численного моделирования различных видов потери устойчивости с учетом пластического деформирования заготовки. К результатам модел...
Інвестиційна діяльність як передумова підвищення ефективності виробництва
У статті розглянуто особливості інвестиційної діяльності. Подано структуру та характеристики реальних і фінансових інвестицій, їх вплив на собівартість, асортимент, якість і конкурентоздатність продукції. Наведено методи...
Designing the Set of Flight Experiments for Exploration of Critical Flight Conditions in Case Failure and Damage of Lifting and Control Aircraft Components with a Point of View of Systems Approach
The features of design of flight tests for research of critical flight modes in case of failure and damage of lifting and control aircraft units with the help of free-flying dynamically similar models are analyzed; recom...
Деякі відмінності ГТД різного призначення
Розглянуто різне застосування газотурбінних двигунів (ГТД) і визначено основні ознаки, що їх поєднують. Виділено найбільш поширені авіаційні ГТД (АГТД). Уведено поняття «вільна робота» і показано її зв’язок з основними т...