КОНТРОЛЬ НАПРУЖЕНО-ДЕФОРМОВАНОГО СТАНУ КРАНОВИХ КОЛІС, ВАЛІВ ТА ОСЕЙ
Journal Title: Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета - Year 2014, Vol 65, Issue
Abstract
Наведено результати досліджень впливу твердості поверхні кранових коліс (діаметром 710 мм, для сталі 65Г), валів та осей (діаметром перерізу 110–165 мм, матеріал – сталь 45) на показання коерцитивної сили. Зроблено висновки і намічено подальші напрями досліджень.
Authors and Affiliations
O. Grigorov, S. Gubskiy
Keywords
Related Articles
- EP ID EP127037
- DOI -
- Views 94
- Downloads 0
[b]МОДЕЛЮВАННЯ НАВАНТАЖЕНОСТІ ПРИВОДУ КАНАТНОЇ ДОРОГИ З УРАХУВАННЯМ ЗМІЩЕННЯ НЕСУЧОГО КАНАТА НА ОПОРАХ[/b]
Викладено принципи складання математичних моделей навантаженості приводу підвісної канатної дороги маятникового типу, головною особливістю яких є врахування зміщення несучого каната на опорах під час руху вагонів.
EVALUATION OF THE TECHNICAL CONDITION OF VAZ 21104 CAR ACCORDING TO FUEL CONSUMPTION AND EFFICIENCY
The author proposes a model of energy diagnostics according to fuel consumption, which makes it possible to evaluate the overall state of the car and its separate units according to analysis and measurement of specific a...
TEACHING IMPROVEMENT OF THE COURSE IN FUNDAMENTALS OF OCCUPATIONAL SAFETY DUE TO APPLICATION OF IT TECHNOLOGIES
An example of an electronic textbook on Fundamentals of Occupational Safety and a specialized program for test control of knowledge on the discipline developed for Electrical Engineering students has been presented. The...
СОСТОЯНИЕ И НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ И СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ПРОИЗВОДСТВА ГОРЯЧЕКАТАННОГО ЛИСТА В УКРАИНЕ
Рассмотрены особенности оборудования и технологических процессов получения горячекатанного листа на широкополосных станах Украины и промышленно развитых стран. Определены основные тенденции совершенствования технологии и...
ПРОБЛЕМНІ ПИТАННЯ ВИЗНАЧЕННЯ ПАРАМЕТРІВ РУХУ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ ПРИ ДОСЛІДЖЕННІ ДТП
Розглянуто проблематику дослідження процесу руху транспортного засобу після дорожньо-транспортної пригоди. Проаналізовано недоліки у визначенні параметрів ефективності гальмування транспортного засобу розрахунковим шляхо...