НАПРАВЛЕНИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НЕФТЕШЛАМОВ В ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ
Journal Title: Izvestiya vuzov. Investitsii. Stroitelstvo. Nedvizhimost (Proceedings of Universities. Investment. Construction. Real estate) - Year 2018, Vol 8, Issue 4
Abstract
Строительство автомобильных дорог связано с использованием большого объема каменных материалов. В районах дефицита этого материала возникает необходимость в его транспортировании за многие сотни километров, что увеличивает стоимость этих материалов во много раз и является причиной удорожания строительства. Объемы местных дорожно-строительных материалов могут быть значительно увеличены в результате использования техногенных отходов промышленности для обработки грунтов. Вместе с этим доказана техническая и экономическая обоснованность использования местных малопрочных материалов, обработанных вяжущими веществами. В данной статье рассмотрена возможность применения отходов добычи, переработки и транспортировки нефти в дорожном строительстве. Применение в дорожном строительстве местных материалов, укрепленных вяжущими, считается эффективным спобобом, проверенным многолетним опытом. Встает вопрос о замене дефицитных органических вяжущих продуктами или отходами промышленности. Особого внимания заслуживают отходы нефтяной промышленности, в частности нефтешламы, содержащие в составе компоненты аналогичные компонентам битума. Нефтешламы по своему составу аналогичны битумам. Их можно применять при производстве асфальтобетонных смесей, в качестве органического вяжущего для укрепления местных грунтов и в качестве вяжущего для получения органоминеральных смесей. Применение нефтешламов в дорожном строительстве позволяет сохранить природные ресурсы, снизить стоимость строительства, реконструкции и капитального ремонта автомобильных дорог и снизить экологическую нагрузку в регионах. Определен оптимальный состав органоминеральных смесей дорожно-строительных материалов с использованием нефтешламов для применения в дорожном строительстве. В зависимости от состава и физико-механических свойств материалы с добавлением нефтешлама могут быть использованы для строительства слоев оснований дорожных одежд для автомобильных дорог III, IV, V категорий.
Authors and Affiliations
Лофлер М. , Шелегов В. Г. , Слободчикова Н. А.
Keywords
Related Articles
- EP ID EP47427
- DOI 10.21285/2227-2917-2018-4-98-104
- Views 396
- Downloads 0
ДОСТОВЕРНОСТЬ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ДАННЫХ ПРИ ОПРЕДЕЛЕНИИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ВОДО-ВОЗДУШНОЙ РЕГЕНЕРАЦИИ ИММОБИЛИЗОВАННОГО ИЛА В БИОРЕАКТОРЕ
Проведена оценка достоверности экспериментальных данных, полученных для определения эффективности водо-воздушной регенерации иммобилизованного ила на ершовой загрузке с использованием физической модели аэротенка-биореакт...
ФОРСАЙТ - КОМПЛЕКСНЫЙ ПОДХОД К ПРОГНОЗУ ВЕРОЯТНОСТИ РЕАЛИЗАЦИИ ИННОВАЦИОННЫХ РАЗРАБОТОК
Цель. Исследуются проблемы прогноза вероятности реализации инновационных разработок. Методы. Рассматриваются методы, стимулирующие инновационную деятельность: технология форсайта, создание технопарков, объединение произв...
СХЕМНО-СТРУКТУРНАЯ ОПТИМИЗАЦИЯ СИСТЕМ ВОДООТВЕДЕНИЯ ПОВЕРХНОСТНОГО ВОДОСТОКА И ЛИВНЕВОЙ КАНАЛИЗАЦИИ
Выбор оптимальных структур и параметров ливневой канализации предлагается осуществлять одновременно с оптимизацией системы водоотведения поверхностного водостока. Эту задачу предлагается решать на предварительно построен...
КОМБИНАТОРНЫЙ ТРЕНИНГ В РАЗВИТИИ ПРОСТРАНСТВЕННОГО МЫШЛЕНИЯ
Комбинаторный тренинг умственной деятельности – один из способов развития пространственного мышления, преобладающая склонность к которому свойственна деятельности в области архитектуры, дизайна, художественного творчеств...
ВОЗНИКНОВЕНИЕ И ТРАНСФОРМАЦИЯ ФУНКЦИОНАЛЬНОГО ГОРОДА (НА ПРИМЕРЕ БАЙКАЛЬСКА)
Глобализационные процессы, развитие технологий и гражданского общества, повышение роли качества жизни и окружающей среды оказывают значительное влияние на формирование современных градостроительных тенденций. Многие горо...