NUMERICAL APPROACH IN AEROELASTICITY

Abstract

Aircraft wing design processes should comprise specific analyses oriented towards aeroelasticity, which is one of the essential factors determining flight envelope boundaries. For such cases, static or dynamic aeroelastic phenomena can be simulated using CFD simulation software. ANSYS software offers the fluid structure interaction (FSI) method for solving this multiphysics problem.

Authors and Affiliations

Oskar SLOBODA, Peter KORBA, Michal HOVANEC, Jan PILA

Keywords

Related Articles

ZASTOSOWANIE TECHNOLOGII TELEMATYCZNYCH NA SŁOWACJI – MOŻLIWOŚĆ POPRAWY BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO W REPUBLICE SŁOWACKIEJ

Życie na drodze z wszystkimi jego skutkami i konsekwencjami działa jak wielki trójkąt: kierowca-droga-samochód. Główną przyczyną wypadków drogowych jest kierowca, który nie może poradzić sobie ze wzrostem natężenia ruchu...

CITY LOGISTICS: INFLUENCE OF OVERSIZED ROAD TRANSPORT ON URBAN DEVELOPMENT

This paper describes the influence of road transport on urbanization and the transport of oversized loads. There is an increasing interest in oversized transport and urban development. In this developmental context, it i...

EXPERIMENTAL APPARATUS FOR EXAMINATION OF MAGNETIC FLUID LUBRICATED THURST BEARING

In recent years, there has been development of the structure of thrust bearing with magnetic fluids . The essence of this type of bearing is to maintain a liquid lubricant in a very narrow gap with magnetic fluid by a ma...

A STUDY OF PASSENGER AIR TRANSPORT CO-MODALITY

Aviation is a dynamic element of the modern economy and the global transport system. The airport is an object transport and economic development. It is one of the elements of the air transport system defined geographical...

Propozycje zmian organizacji ruchu na skrzyżowaniu ulic Niepodległości i Wróblewskiego w Siemianowicach Śląskich

Jednym z najczęściej powtarzających się obecnie na skrzyżowaniach drogowych problemów związanych ze stale narastającym natężeniem ruchu jest niewystarczająca zdolność przepustowa wlotów podporządkowanych oraz brak zapewn...

Download PDF file
  • EP ID EP220083
  • DOI 10.20858/sjsutst.2016.93.12
  • Views 63
  • Downloads 0

How To Cite

Oskar SLOBODA, Peter KORBA, Michal HOVANEC, Jan PILA (2016). NUMERICAL APPROACH IN AEROELASTICITY. Scientific Journals of Silesian University of Technology. Series Transport, 2016(93), 115-122. https://www.europub.co.uk/articles/-A-220083