О ГИБКИХ ПЛАСТИНАХ, ДВЕ СМЕЖНЫЕ СТОРОНЫ КОТОРЫХ ЗАЩЕМЛЕНЫ, ДЛИННАЯ СТОРОНА – ШАРНИРНО ОПЕРТА, А КОРОТКАЯ – СВОБОДНА

Abstract

Приведен расчет пластин по методу, разработанному автором, что позволяет решать задачу о напряженно-деформированном состоянии пластины при воздействии на нее любых поперечных внешних нагрузок.

Authors and Affiliations

V. Kozhushko

Keywords

Related Articles

УРОВЕНЬ ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ НАДЕЖНОСТИ КАК БАЗА ПРОФЕССИОНАЛИЗМА СПЕЦИАЛИСТА

Обосновывается необходимость контроля уровня функциональной надежности человека-оператора как определяющей части профессионализма.

УВЕЛИЧЕНИЕ РЕСУРСА ВАЛИКОВ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ТРАКТОРА

Предложена замена нитроцементации валиков поверхностной закалкой, что позволит существенно увеличить долговечность изделий и увеличить ресурс, сократить количество операций обработки, повысить продуктивность, улучшить ус...

ПРОГНОЗУВАННЯ ДОБОВОЇ ЗМІНИ ТЕРМОВ’ЯЗКОПРУЖНОГО СТАНУ ДОРОЖНЬОГО ОДЯГУ. ЧАСТИНА 1. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧІ

Дано математичне формулювання задачі при дослідженні нестаціонарної термов’язкопружної/термопружної поведінки шарів дорожнього одягу на ґрунтовій основі. Граничні умови враховують метеорологічні та дорожні параметри моде...

О ГИБКИХ ПЛАСТИНАХ, ДВЕ СМЕЖНЫЕ СТОРОНЫ КОТОРЫХ ЗАЩЕМЛЕНЫ, ДЛИННАЯ СТОРОНА – ШАРНИРНО ОПЕРТА, А КОРОТКАЯ – СВОБОДНА

Приведен расчет пластин по методу, разработанному автором, что позволяет решать задачу о напряженно-деформированном состоянии пластины при воздействии на нее любых поперечных внешних нагрузок.

ANALYSING MODELING METHODS IN THE ECOLOGY FROM THE SYSTEMOLOGY POSITIONS

To obtain a forecast, models of behavior of specific systems are created, whose adequacy can be judged only within the framework of accepted hypotheses. The increase in the complexity of the object under study causes an...

Download PDF file
  • EP ID EP138282
  • DOI -
  • Views 77
  • Downloads 0

How To Cite

V. Kozhushko (2015). О ГИБКИХ ПЛАСТИНАХ, ДВЕ СМЕЖНЫЕ СТОРОНЫ КОТОРЫХ ЗАЩЕМЛЕНЫ, ДЛИННАЯ СТОРОНА – ШАРНИРНО ОПЕРТА, А КОРОТКАЯ – СВОБОДНА. Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета, 68(), 79-84. https://www.europub.co.uk/articles/-A-138282