Podstawy odpowiedzialności przewoźnika kolejowego za uszkodzenie ciała, rozstrój zdrowia bądź śmierć pasażera

Journal Title: internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny - Year 2018, Vol 7, Issue 7

Abstract

Regulacja odpowiedzialność przewoźnika kolejowego za uszkodzenie ciała, rozstrój zdrowia bądź śmierć pasażera zawarta jest obecnie w kilku aktach prawnych. Podstawowe znaczenie ma rozporządzenie 1371/2007. Znajduje ono zastosowanie do większości przewozów krajowych, jak również przewozów międzynarodowych między państwami UE. Dotyczy jednak tylko przewozów wykonywanych przez przewoźnika posiadającego licencję wymaganą przepisami prawa unijnego. Wątpliwości budzi jego stosowanie w sytuacji, gdy umowa przewozu została poddana reżimowi prawa państwa trzeciego (niebędącego członkiem UE). W przypadku przewozów do i z państw trzecich będących stroną przepisów ujednoliconych CIV odpowiedzialność przewoźnika za życie i zdrowie pasażera jest regulowana tymi przepisami. Kodeks cywilny może mieć zastosowanie – na zasadzie wyłączności – do tych przewozów, które nie podlegają reżimowi rozporządzenia 1371/2007 ani przepisów ujednoliconych CIV. W odniesieniu do przewozów, które podlegają tym reżimom regulacja kodeksu stosowana jest uzupełniająco. Ponadto osoba poszkodowana może w takim wypadku oprzeć swoje roszczenie na przepisach kodeksu cywilnego o odpowiedzialności deliktowej. Nawet jednak w razie oparcia roszczenia na podstawach deliktowych przewoźnik ponosi odpowiedzialność tylko na warunkach i w granicach przewidzianych w rozporządzeniu 1371/2007 lub przepisach ujednoliconych CIV

Authors and Affiliations

Daniel Dąbrowski

Keywords

Related Articles

Zakres i formy współpracy Prezesa Urzędu Komunikacji Elektronicznej z Prezesem Urzędu Regulacji Energetyki

Artykuł prezentuje od strony teoretycznoprawnej i praktycznej współpracę Prezesa UKE z Prezesem URE. W pierwszej części zostały zaprezentowane przepisy dotyczące współpracy obu organów oraz możliwe formy współpracy wypra...

Samoregulacja działalności reklamowej w Polsce – szanse oraz zagrożenia dla ochrony konkurencji i konsumentów

Artykuł porusza problemy samoregulacji działalności reklamowej w Polsce. Praktyka pokazuje, iż realizacja celów ochrony konsumentów nie idzie w parze z zagwarantowaniem ochrony praw przedsiębiorców pozostających poza sys...

Franczyzowy paradoks. Komentarz do decyzji Prezesa UOKiK nr DKK-191/2016 w sprawie koncentracji Eurocash/Eko Holding

Po trwającym prawie dziewięć miesięcy postępowaniu antymonopolowym, 23 grudnia 2016 r. Prezes Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów (dalej: Prezes UOKiK) wydał decyzję zezwalającą na dokonanie koncentracji polegającej...

Pozasądowe rozwiązywanie sporów konsumenckich w sektorze energetycznym

Niniejszy artykuł dokonuje analizy nowej instytucji służącej do alternatywnego rozwiązywania sporów konsumenckich w sektorze energetycznym. Ustawa o pozasądowym rozwiązywaniu sporów konsumenckich wprowadziła do sektora e...

Ochrona prywatności w audiowizualnych usługach medialnych na żądanie

Medium, jakim jest Internet, pozwala na świadczenie audiowizualnych usług medialnych na żąda-nie w zakresie, w którym nie było to możliwe wcześniej z powodu ograniczeń technologicznych. Tak zróżnicowane usługi podlegają...

Download PDF file
  • EP ID EP508019
  • DOI 10.7172/2299-5749.IKAR.7.7.4
  • Views 149
  • Downloads 0

How To Cite

Daniel Dąbrowski (2018). Podstawy odpowiedzialności przewoźnika kolejowego za uszkodzenie ciała, rozstrój zdrowia bądź śmierć pasażera. internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny, 7(7), 49-59. https://www.europub.co.uk/articles/-A-508019