ПРОГНОЗУВАННЯ ОЦІНКИ ХАРАКТЕРИСТИК НОВИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ
Journal Title: Наука та прогрес транспорту - Year 2016, Vol 0, Issue 6
Abstract
Мета. Наукова робота має за мету прогнозування оцінки характеристик тягових і нетягових транспортних засобів, які будуть задовольняти й відповідати потребам та вимогам залізничної галузі, що постійно розвивається. Методика. Аналіз технічного стану існуючого парку рухомого складу (тягового та нетягового) залізниць України свідчить про його значне скорочення, яке відбувається у зв’язку з моральним і фізичним зносом, а також недостатнім та обмеженим придбанням нових одиниць тягового й нетягового рухомого складу в потрібній кількості. В ситуації, яка склалася, виникає необхідність пошуку методик визначення технічних характеристик рухомого складу. Одним із таких актуальних та ефективних заходів є проведення прогнозування визначаючих характеристик транспортних засобів на підставі процесів їх відтворення в умовах обмежених ресурсів із використанням безперервної експоненціальної функції. На основі функції швидкості приросту міри прогнозованого показника транспортного засобу визначається логістична характеристика, яка при необмежених ресурсах має вигляд експоненти, а при малих – прямої. Результати. За запропонованою методикою, виходячи з отриманих даних, визначено очікувану (перспективну) величину . Це відношення вантажопідйомності до об’єму кузова для нетягового рухомого складу (напіввагонів) та маси до потужності – для тягового рухомого складу, що визначають ступінь достовірності прогнозу та середньоквадратичну похибку прогнозу. Вони показують високу точність прогнозу за виконаною методикою. В результаті це дозволить оцінювати з високою достовірністю необхідні характеристики транспортних засобів у прогнозованому році. Наукова новизна. Авторами запропонована концепція прогнозування оцінки характеристик транспортних засобів для прийняття рішень щодо їх перспективності. Практична значимість. Методика прогнозування дозволить достовірно визначити технічні показники тягового та нетягового рухомого складу, які задовольнятимуть сучасним вимогам залізничних перевезень, у тому числі на стадії проектування та при виконанні модернізації існуючих транспортних засобів.
Authors and Affiliations
O. S. Krasheninin, O. V. Klymenko
Keywords
Related Articles
- EP ID EP226491
- DOI 10.15802/stp2016/90478
- Views 103
- Downloads 0
ANALYTICAL SUPPORT OF FINANCIAL ANALYSIS AT THE RAILWAY TRANSPORT
Purpose. The work is dedicated to systematization of basic directions for financial analysis taking into account the specific features of railway industry. Methodology. In the course of the research there were used the m...
ESTIMATION OF THE TIME OF THE VESSEL'S ARRIVAL AT PORT
<p class="Vis"><strong>Purpose.</strong> The paper aims at the assessment of the probability of the vessel’s arrival at the port at a specified time interval considering the different combination of the voyage charter-pa...
INFLUENCE OF CONTACTOR CONTACT PRESSURE IN POWER CIRCUITS OF ELECTRIC STOCK ON THEIR PLASTIC DEFORMATION AND FUSING
Purpose. The work is aimed at conducting the study to obtain the results that will quantify the influence of contactor contact pressure in power circuits of electric stock on the highest current value Id, that does not c...
ЙМОВІРНІСНО-ФІЗИЧНИЙ ПІДХІД ДЛЯ ОПИСАННЯ ТА ВИЗНАЧЕННЯ НАДІЙНОСТІ ВАГОНІВ
Мета. У роботі передбачається на основі ймовірнісно-фізичного підходу розробити алгоритм і послідовність описання та визначення надійності вагонів для прогнозування окремих кількісних показників досліджуваних елементів,...
EXPERIMENTAL STUDY OF HORIZONTAL PRESSURE DISTRIBUTION ON CORRUGATED STEEL SILO WALLS
Purpose. The paper aims: 1) qualitative assessment of the nature of the container corrugated wall deformation caused by the load from bulk materials. 2) determination of the horizontal pressure redistribution scheme for...