РАСЧЕТ КОЭФФИЦИЕНТА УСТОЙЧИВОСТИ ГРУНТОВЫХ ОТКОСОВ И СКЛОНОВ ДЛЯ СЛУЧАЯ, КОГДА ПОВЕРХНОСТЬ СКОЛЬЖЕНИЯ ИЗВЕСТНА ЗАРАНЕЕ
Journal Title: Сучасні технології, матеріали і конструкції в будівництві - Year 2017, Vol 23, Issue 2
Abstract
В статье рассмотрен новый подход к определению устойчивости откосов и склонов и его преимущества по сравнению с существующими в настоящее время методами расчета. Изложен алгоритм расчета устойчивости грунтовых склонов с использованием теории оптимизации при учете всех уравнений статики
Authors and Affiliations
Владимир Андреев, Ирина Мосичева
Keywords
Related Articles
- EP ID EP554212
- DOI -
- Views 145
- Downloads 0
ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНЕ ОЦІНЮВАННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ІНВЕСТИЦІЙНИХ ПРОЕКТІВ ВЛАШТУВАННЯ БІОГАЗОВОЇ УСТАНОВКИ
Виконано техніко-економічне обґрунтування інвестиційного проекту – біогазової установки. Розраховані загальні інвестиційні витрати інноваційного проекту, на основі локального кошторису визначена кошторисна вартість монта...
АНТИСТАТИЧНІ ПОКРИТТЯ ІЗ ЕЛЕКТРОПРОВІДНОГО БЕТОНУ
В даній статті запропоновано використовувати металонасиченний бетон в якості антистатичного покриття. Таке покриття забезпечить ефективний захист від виникнення вибухів і пожеж в особливо небезпечних приміщеннях. Запропо...
ЕКВІВАЛЕНТНА ТЕПЛОПРОВІДНІСТЬ В ЦИЛІНДРИЧНОМУ ОБ’ЄМІ З РОЗЧИНОМ
В роботі наводяться результати експериментального визначення еквівалентного коефіцієнта теплопровідності методом регулярного теплового режиму в обмеженому просторі для системи «вода-стінка-в’язка рідина». Отримані резуль...
ВПЛИВ ВІБРАЦІЇ ПУЧКА ТРУБ НА ТЕПЛООБМІН З ЩІЛЬНИМ ШАРОМ СИПУЧОГО МАТЕРІАЛУ
Одним з перспективних засобів інтенсифікації теплообміну щільного шару з поверхнею є вібрація. У ряді випадків вібрація дозволяє не тільки значно інтенсифікувати процес теплообміну, але й забезпечити стабільність руху ша...
ДОСЛІДЖЕННЯ БАСЕЙНУ ВІЗУАЛЬНОЇ ВІДКРИТОСТІ НА РЕГУЛЬОВАНОМУ ПЕРЕХРЕСТІ
У даній статті визначено межі оглядовості перехрестя для водія, що рухається вулицею міста при мінімальній швидкості проходження перехрестя (30 км/год), проаналізовано рівняння залежності висоти елементів вулиці від відс...