SIMULATION OF CONTROLED MOVEMENT OF TRACKED VEHICLES WITH A TWO-STEP TRANSMISSION

Abstract

A complex mathematical model of acceleration and turning of tracked vehicles with two-step transmissions, which includes a description of the internal combustion engine, the transmission, the interaction of wheels with the bearing surface and considers the thrust force and slipping of the engine, is carried out.

Authors and Affiliations

B. Kalchenko

Keywords

Related Articles

ЗАСТОСУВАННЯ ЕКОЛОГІЧНИХ СОРБЕНТІВ ДЛЯ ПРИПИНЕННЯ ВОГНЮ

Приведено результати досліджень зі створення та випробування композиції для пожежогасіння і припинення вогню на основі екологічно чистого сорбенту – бішофіту.

DISTRIBUTION CAPACITY OF HARD CROSS SECTION SPANS

Investigations of the distribution capacity of hard cross section spans of bridges on the basis of the developed by the author spatial method for span design are carried out.

RESEARCH OF ASPHALT-CONCRETE SAMPLE DEFORMATION FOR SPLITTING USING TENSIOMETRIC EQUIPMENT

Experimental research of the process of asphalt – concrete sample deformation for splitting under positive temperature is described. Using tensiometric calculations there were obtained the dynamic dependences of compress...

ПЛИТЫ С ДВУМЯ СМЕЖНЫМИ ЗАЩЕМЛЕННЫМИ СТОРОНАМИ

Изложен вопрос расчета плит с двумя смежными защемленными сторонами при действии на них любых внешних нагрузок. Исследование работы рассматриваемых жестких пластин основано на разработанном автором методе расчета плитных...

ДО ПИТАННЯ УДОСКОНАЛЕННЯ ВИКОНАННЯ РОЗДІЛУ «ОХОРОНА ПРАЦІ» У ВИПУСКНИХ КВАЛІФІКАЦІЙНИХ РОБОТАХ

Запропоновано рекомендації щодо підготовки майбутніми фахівцями автомобільно-дорожньої галузі розділів «Охорона праці» та «Охорона праці та безпека у надзвичайних ситуаціях» у кваліфікаційних роботах, а саме стосовно ана...

Download PDF file
  • EP ID EP238308
  • DOI -
  • Views 90
  • Downloads 0

How To Cite

B. Kalchenko (2016). SIMULATION OF CONTROLED MOVEMENT OF TRACKED VEHICLES WITH A TWO-STEP TRANSMISSION. Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета, 75(), 46-53. https://www.europub.co.uk/articles/-A-238308