Studi Eksperimen Variasi Tekanan Bahan Bakar Terhadap Emisi pada Mesin EFI
Journal Title: Automotive Experiences - Year 2018, Vol 1, Issue 1
Abstract
Masalah klasik pada mesin-mesin EFI lama adalah emisi CO dan HC yang cenderung tinggi. Sementara, jika pembakaran diatur dalam campuran miskin (lean mixture), torsi mesin terbaik tidak diperoleh. Untuk itu, artikel ini menyajikan studi eksperimen tentang variasi tekanan bahan bakar dalam fuel rail. Untuk mengatur tekanan, sebuah adjustable pressure regulator diterapkan untuk membuat tekanan awal 1,8 sampai 2,6 Kg/cm2 dengan interval 0,2. Hasilnya, emisi CO dan HC meningkat sesuai dengan peningakatan tekanan bahan bakar. Namun demikian, aplikasi adjustable pressure regulator pada mesin EFI memberikan solusi untuk melakukan pengaturan performa dan emisi dengan cara yang sederhana.
Authors and Affiliations
Haryadi Nurrohman, Beni Susanto, Noto Widodo
Keywords
Related Articles
- EP ID EP286732
- DOI -
- Views 153
- Downloads 0
Pengaruh Tipe Busi Terhadap Emisi Gas Buang Sepeda Motor
Artikel ini menyajikan hasil penelitian tentang pengaruh tipe busi terhadap emisi gas buang sepeda motor. Pengujian dilakukan di Bengkel Prototype Honda Jurdiknik Otomotif FT UNY dengan obyek uji adalah sepeda motor 4 ta...
Natural Gas Vehicle (NGV): Status Teknologi dan Peluang Pengembangannya
Artikel ini menyajikan sebuah review teknologi kendaraan berbahan bakar Compressed Natural Gas (CNG) atau yang dikenal dengan Natural Gas Vehicle (NGV). Metode review yang digunakan adalah dengan membandingkan teknologi...
Pengembangan Video Tutorial Tune Up Sepeda Motor
Teknik kejuruan merupakan bidang ilmu vokasi yang fokus pada pengembangan kompetensi agar peserta didik siap kerja. Proses pembelajaran di bidang kejuruan mengalami banyak kendala, salah satunya adalah kurangnya media pe...
Pembuatan dan Pengujian Media Pembelajaran K3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja) Berbasis Android
Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) adalah salah satu bentuk upaya untuk menciptakan tempat kerja yang aman, sehat, dan bebas dari pencemaran lingkungan, sehingga dapat melindungi dari kecelakaan kerja, yang pada akhirn...
Studi Eksperimen Variasi Tekanan Bahan Bakar Terhadap Emisi pada Mesin EFI
Masalah klasik pada mesin-mesin EFI lama adalah emisi CO dan HC yang cenderung tinggi. Sementara, jika pembakaran diatur dalam campuran miskin (lean mixture), torsi mesin terbaik tidak diperoleh. Untuk itu, artikel ini m...