Termo-mechaniczna analiza naprężeń i odkształceń zespołu cylindra silnika spalinowego jako próba wyjaśnienia niekontrolowanego zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej

Journal Title: Autobusy. Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe - Year 2018, Vol 220, Issue 6

Abstract

The paper analyzes the possible cause of self-ignition of air-fuel mixture in spark-ignition internal combustion engine loaded with maximum power during tests on the engine dynamometer stand. It leads to incorrect engine operation and may also occur during the flight of an aircraft or helicopter. In order to explain the cause of incorrect engine operation, a non-linear analysis using the finite element method was applied. A discreet model of a simplified engine cylinder assembly system comprising a cylinder body and the liner was determined. The numerical analysis includes both the mechanical force resulting from loading the cylinder liner clamp in the body as well as the pressure of the working medium pressure and the load on the non-uniform temperature field taken from engine test-bed measurements. The results of nonlinear static analysis of stresses and strains for the cylinder body-liner connection have shown that in the area of TDC where outer piston ring turns back, high stresses and plastic deformation of the cylinder liner occurr, causing a lack of contact between these elements. This disrupts the heat transfer from the cylinder liner to the cylinder body and creates the possibility of uncontrolled ignition of the fuel-air mixture.

Authors and Affiliations

Jacek Michalski, Paweł Woś

Keywords

Related Articles

Projekt ElectriCity jako instrument zrównoważonego rozwoju transportu publicznego

W artykule omówiona została koncepcja zrównoważonego rozwoju w transporcie publicznym. W pierwszej części zdefiniowano pojęcie zrównoważonego rozwoju oraz zasady tej idei w obszarze transportu publicznego. W drugiej zaś...

Urządzenie do pomiaru masy poruszającego się obiektu w aspekcie istniejących rozwiązań

The patented device to measure the weight of objects in moving is presented. The object moves in known environment, and the base is the wibrations that are generated by this weight, especially of vehicles moving on the r...

Specific approach to select of freight elevators for multi-floor manufacturing

The application of multi-floor cellular manufacturing in huge cities is related to the rational use of urban areas and the solution of traffic problems. The select of freight elevators is a vital part of decision process...

Wykorzystanie dronów do rekonstrukcji wypadków komunikacyjnych

The method of using drones to obtain documentation for the traffic accidents reconstruction has been presented. This method allows for quick work of experts at the place of accident and reduces the dangers caused by the...

Nowości targów autobusowych w Warszawie i w Sosnowcu

W każdym kraju, targi to miejsce, w którym producenci podsumowują swoją dotychczasową aktywność na danym rynku zbytu i jednocześnie przedstawiają nowe konstrukcje, które zamierzają wprowadzić do swojej oferty handlowej....

Download PDF file
  • EP ID EP561838
  • DOI 10.24136/atest.2018.143
  • Views 42
  • Downloads 0

How To Cite

Jacek Michalski, Paweł Woś (2018). Termo-mechaniczna analiza naprężeń i odkształceń zespołu cylindra silnika spalinowego jako próba wyjaśnienia niekontrolowanego zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej. Autobusy. Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, 220(6), 609-618. https://www.europub.co.uk/articles/-A-561838