THE APPLICATION OF DETERMINATION METHOD OF DYNAMIC PROPERTIES OF TRACK SUSPENSION IN LABVIEW

Abstract

The article presents the results of simulation tests, which aim was to validate the method of determining the damping characteristics of the suspension vehicle. The developed method was used for the implementation of the program in LabView environment. The study used the results of simulations carried out on the DOF model of a truck suspension. Ultimately, the presented method and its version in use as a program running on the Windows platform is to be applied in the diagnosis of vehicles with a maximum permissible weight of over 3.5 tonnes.

Authors and Affiliations

Jan WARCZEK, Kamil BRONCEL

Keywords

Related Articles

INFUANCE CHARACTER PRELIMINARY LOAD WELDED JOINTS OF VEHICLE FRAMES ON PLASTIC PROPERTIES

Plastic properties of welded join in frame of truck were analyzed. Joints were made by different metods of welding with represented different content of oxygen in weld deposit. Toughness samples were cut out from prepare...

MODELOWANIE TRAJEKTORII POJAZDU POD WPŁYWEM PRZESUNIĘCIA BOCZNEGO

W artykule przedstawiono analizę trajektorii ruchu pojazdu na zakrzywionym torze, w obecności przesunięcia bocznego. Czysty ruch toczny nie jest zawsze możliwy, zwłaszcza gdy warunki pracy są niebezpieczne i nie do przew...

DEFORMATION AND STIFFNESS OF SPUR GEAR TEETH AND THEIR INFLUENCE ON GEAR NOISE

Gear teeth are deformed due to the load. The deformation of gear teeth is causing some negative as well as positive effects. A tooth has a complex shape and due to the complex shape of the teeth, a theoretical determinat...

ANALIZA WAHAŃ RUCHU WYBRANYCH ODCINKÓW DTŚ

Wahania ruchu są bardzo istotne w analizie zjawisk dotyczących transportu indywidualnego. Znajomość natężenia pozwala na określenie szeregu parametrów oceniających warunki ruchu elementów układów komunikacyjnych. Badania...

STABILIZATORY SAMOCHODOWE – OBLICZENIA, KONSTRUKCJA I METODY PRODUKCYJNE

W artykule przedstawiono zarys metod obliczeniowych i produkcyjnych stabilizatorów samochodowych. Nowoczesne rozwiązania technologiczno-konstrukcyjne we współczesnych samochodach znajdują również odzwierciedlenie w kon...

Download PDF file
  • EP ID EP152925
  • DOI -
  • Views 64
  • Downloads 0

How To Cite

Jan WARCZEK, Kamil BRONCEL (2015). THE APPLICATION OF DETERMINATION METHOD OF DYNAMIC PROPERTIES OF TRACK SUSPENSION IN LABVIEW. Scientific Journals of Silesian University of Technology. Series Transport, 2015(86), 117-129. https://www.europub.co.uk/articles/-A-152925