Українська колиска індоєвропейців
Journal Title: Вісник Маріупольського державного університету. Серія: Історія. Політологія - Year 2012, Vol 2, Issue 4
Abstract
Питання походження і розповсюдження колісного транспорту в Старому Світі тісно пов’язані з індоєвропейською проблемою. Визначення міста і часу його виникнення часто використовується дослідниками як важливий аргумент для локалізації індоєвропейської прабатьківщини. Візок, а відтак і бойова колісниця є одним з факторів, що обумовлює культуру і побут індоєвропейців. В останні роки, завдяки широкомасштабним археологічним дослідженням в зонах новобудов на теренах Південної України були отримані нові археологічні матеріали, які дозволяють більш аргументовано підійти до вирішення як індоєвропейської проблеми взагалі, так і переглянути питання виникнення та розповсюдження колісного транспорту зокрема. Визначальну роль в вирішенні цієї важливої дискусійної проблеми відіграють знахідки ознак колісного транспорту при археологічних дослідженнях. На сьогодні нараховується близько 200 поховань мідно – бронзового періоду з території України з матеріальними свідоцтвами існування колісного транспорту з 32 ст. до н. е. в цьому регіоні. Тепер можна впевнено стверджувати, що вперше в світі надійно зафіксований численними археологічними матеріалами колісний транспорт з’являється на території України і датується 32 ст. до н. е. На Давньому Сході він з’являється під впливом міграційних імпульсів українських індоєвропейців через Балкани і Кавказ не раніше 26 ст. до н.е. Отже, саме Україна є тим регіоном, де в первинному індоєвропейському середовищі було винайдено і колесо, і дерев’яний візок, і шатро - візок, який як пересувна мобільна домівка забезпечив в надійний побут та запровадження першої в світі системи кочового господарства найдавнішим індоєвропейським скотарями Надчорноморсько-Надазовського степного регіону. The problem of the origin and spread of the wheeled vehicles in the Old World are referred to the examining of the Indo-Europeans. The genesis of the Indo-Europeans, its time and location is often used as an important argument by the researchers to mark out the Indo-European homeland. The truck as well as the chariot are one of the factors which and determines the culture and life of the Indo-Europeans. Over the last years due to the extensive archaeological researches in the territory of new buildings in Southern Ukraine they got new archaeological data. It allows to form more reasonable approach to solve the Indo-European problem itself as well as and reconsider the origin and spread of the wheeled vehicles. The finds of the wheeled vehicles play the key role in solving this important contradictory problem. There are about 200 graves (the Copper Age and the Bronze Age) in Ukraine. There are the material evidences of the existence of the wheeled transport in the region during the 32 century B.C. So, for the first time in the world one can state with certainty that the wheeled transport appeared in Ukraine in the 32 century B.C. It is based on a numerous archaeological finds. The wheeled vehicles appeared under the influence of migration processes of Ukrainian Indo-Europeans through the Balkans and the Caucasus in the Ancient Near East not before the 26 century B.C. Thus, Ukraine is the region where the original Indo-Europeans invented a wheel, a wooden cart and a tent. The cart was used as a portable house. It provided the Indo-Europeans graziers of the Chernomorsky and Azovsky steppe region with the very useful way of life and created the introduction of the world's oldest nomadic economy.
Authors and Affiliations
Volodymyr Kullbacka
Keywords
Related Articles
- EP ID EP388318
- DOI -
- Views 67
- Downloads 0
РЕОРГАНІЗАЦІЯ СИСТЕМИ УПРАВЛІННЯ РИМО-КАТОЛИЦЬКИМИ ДУХОВНИМИ СЕМІНАРІЯМИ У ХІХ СТОЛІТТІ НА УКРАЇНСЬКИХ ЗЕМЛЯХ У СКЛАДІ РОСІЙСЬКОЇ ІМПЕРІЇ
У статті представлено результати дослідження змін у системі управління римокатолицькими духовними семінаріями з кінця XVIII століття до початку ХХ. Проаналізовано законодавство Російської імперії щодо семінарій. Автор зв...
Постать гетьмана Петра Конашевича-Сагайдачного в працях Українських істориків першої половини ХІХ ст.
У статті розглянуто становлення української історіографії першої половини ХІХ ст. щодо постаті гетьмана Петра Конашевича-Сагайдачного. Проаналізовано головні напрями розвитку наукової історичної думки, висвітлено погляди...
Проблема Афганістану у миротворчості Канади
Стаття присвячена дослідженню проблеми Афганістану у миротворчості Канади. Автор аналізує діяльність Канади в ООН у контексті вирішення конфлікту в Афганістані. Звернуто увагу на перебіг військових операцій щодо Афганіст...
СУЧАСНА МІГРАЦІЙНА ПОЛІТИКА ФРАНЦІЇ
У статті розглядається міграційна політика Франції за президентство Ф. Олланда, в контексті сучасної міграційної кризи. Аналізуються основні причини та напрями міграційних потоків. В дослідженні основну увагу приділено р...
АДМІНІСТРАТИВНО-ТЕРИТОРІАЛЬНИЙ УСТРІЙ АДВЕНТИСЬКОЇ ЦЕРКВИ НА ГАЛИЧИНІ ТА ВОЛИНІ В ДОБУ ІІ РЕЧІ ПОСПОЛИТОЇ
Стаття присвячена дослідженню адміністративно-територіального устрою адвентиської церкви на Галичині та Волині, які в міжвоєнний період належали ІІ Речі Посполитій. В роботі описано виникнення та розвиток адміністративно...