ВЛИЯНИЕ ДЕМПФИРОВАНИЯ КОЛЕБАНИЙ ЖИДКОГО ТОПЛИВА В БАКАХ НА АМПЛИТУДЫ ПРОДОЛЬНЫХ КОЛЕБАНИЙ ЖИДКОСТНОЙ РАКЕТЫ
Journal Title: Авиационно-космическая техника и технология - Year 2014, Vol 7, Issue 114
Abstract
Предложен подход к численному исследованию влияния демпфирования колебаний жидкого топлива в баках на продольную устойчивость и амплитуды продольных колебаний жидкостной ракеты- носителя (РН). Исследование выполняется на основе нелинейной и усовершенствованной линейной математической модели низкочастотной динамики системы “жидкостная ракетная двигательная ус- тановка (ЖРДУ) – корпус РН”, в которой продольные колебания корпуса РН описываются как коле- бания многосвязной диссипативной системы. На основе линейной модели определяются параметры собственных колебаний системы “ЖРДУ – корпус РН” при разном по величине демпфировании динамических звеньев корпуса, выявляются звенья, оказывающие существенное влияние на продольную устойчивость РН, а также определяются доминирующие тона и параметры собственных продольных колебаний корпуса РН для нелинейной модели. Амплитуды продольных колебаний РН вычисляются на основе нелинейной модели. Изложены результаты исследования, выполненного для трехступенчатой жидкостной РН. Показано, что увеличение демпфирования продольных колебаний топлива в баке окислителя первой ступени в два раза привело к существенному уменьшению амплитуд колебаний продольных перегрузок и областей неустойчивости системы “ЖРДУ первой ступени – корпус РН”.
Authors and Affiliations
Nataly Khoriak, Olexiy Nikolayev, Sergiy Dolgopolov
Keywords
Related Articles
- EP ID EP164119
- DOI -
- Views 92
- Downloads 0
ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ НАДЁЖНОСТИ И БЕЗОПАСНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ РАКЕТНЫХ КОМПЛЕКСОВ
На примере совершенствования систем наддува топливных баков, важнейших составляющих систем питания двигательных установок, проведен анализ путей повышения надёжности и безопасности эксплуатации ракетных комплексов. Показ...
APPLICATION OF DEVELOPING CONTROL MAPS CHARACTERISTIC ANGLE IGNITION TIMING IN THE HYDROGEN ENGINES
The work is devoted to research to develop the characteristic maps of rational control of ignition timing angle in the hydrogen engine based on the selected optimization criteria. The influence of the angle of ignition...
СНИЖЕНИЕ УРОВНЯ ДИНАМИЧЕСКИХ НАПРЯЖЕНИЙ В РАБОЧИХ ЛОПАТКАХ ТУРБИНЫ ЗА СЧЕТ ВЫБОРА ГЕОМЕТРИИ СОПЛОВОГО АППАРАТА
Достигнуто падение уровня динамических напряжений в рабочих лопатках турбины за счёт снижения амплитуды аэродинамических возбуждающих сил. Проведены численные исследования по выбору закона распределения шагов соплового а...
ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ФУНКЦІОНАЛЬНО СТІЙКОГО РУХУ МАЛОГО АВТОНОМНОГО ЛІТАЛЬНОГО АПАРАТУ
Предметом вивчення в статті є моделі та методи забезпечення функціонально стійкого управління рухом автономного малого літального апарату (МЛА). Метою даної роботи є розробка методу забезпечення функціонально стійкого уп...
ПРИНЦИПИ ЕРГОНОМІЧНОЇ ДЕКОМПОЗИЦІЇ В ОРГАНІЗАЦІЇ ТРЕНАЖЕРНОЇ ПІДГОТОВКИ ПІЛОТІВ
З проведеного аналізу статистики авіаційних подій витікає, що забезпечення належного рівня безпеки польотів при різноманітних відмовах авіаційної техніки суттєво залежить від вміння льотного складу діяти в особливих випа...