ВЛИЯНИЕ ПАРАМЕТРОВ СОВМЕЩЕНИЯ НА СВОЙСТВА БИТУМОВ, МОДИФИЦИРОВАННЫХ СТИРОЛ-БУТАДИЕН-СТИРОЛОМ
Journal Title: Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета - Year 2014, Vol 64, Issue
Abstract
На основе проведенных экспериментальных исследований установлены оптимальные и допустимые технологические режимы модификации битумов разных марок. Для модификации приняты битумы различающиеся технологией получения (дистилляционные и окисленные). В качестве полимерного модификатора принят термоэластопласт – стирол-бутадиен-стирол, в концентрации 3 %.
Authors and Affiliations
A. Galkin, Yu. Pyrih
Keywords
Related Articles
- EP ID EP126961
- DOI -
- Views 103
- Downloads 0
RESEARCH ACTIVITIES OF TECHNICAL UNIVERSITY STUDENTS AS AN EDUCATIONAL CONDITION TO FORM THE PROFESSIONAL COMPETENCE
The problem of students’ professional competence formation by their research activities as the basis for developing skills in acquisition of scientific and professional knowledge and their proper application in the cours...
СВЯЗЬ КОГЕЗИИ СО СТАНДАРТНЫМИ ПОКАЗАТЕЛЯМИ КАЧЕСТВА БИТУМНЫХ ВЯЖУЩИХ
Рассмотрена связь когезии как фундаментального показателя качества битумных вяжущих с показателями, нормируемыми техническими условиями на вязкие нефтяные дорожные битумы, – пенетрацией, температурой размягчения, остаточ...
ЗОЛОТНИКОВОЕ ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПНЕВМОДВИГАТЕЛЯ ГИБРИДНОЙ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ АВТОМОБИЛЯ НА БАЗЕ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ
Изложены принципы конвертирования бензинового четырехтактного двигателя в двухтактный пневмодвигатель с золотниковым воздухораспределением, описаны конструктивные особенности золотника и выбор основных его параметров.
ДО ПОПЕРЕДНЬОГО ОЦІНЮВАННЯ СТІЙКОСТІ РУХУ ГІБРИДНОГО АВТОБУСА ОСОБЛИВО ВЕЛИКОГО КЛАСУ З АКТИВНИМ ПРИЧЕПОМ
Встановлено залежність складової бічного прискорення від бази шарнірно-з’єднаного автобуса, яка може слугувати одним з основних критеріїв стійкості автопоїзда.
THERMAL CALCULATION OF THE INDUCTION HEATING MODE OF THE SURFACES RESTORED BY ELECTRIC CONTACT SURFACING
Problem. The presence of a heterogeneous structure in the surface layer results in a decrease in the re-sistance of parts operating under conditions of stress concentration. Therefore, the improvement of the operational...