WPŁYW DITIOFOSFORANÓW CYNKU NA TRIBOLOGICZNE WŁAŚCIWOŚCI STABILIZOWANEGO TLENKU CYRKONU CZĘŚĆ III. SMAROWANIE STYKU TARCIOWEGO

Journal Title: Tribologia - Year 2011, Vol 235, Issue 1

Abstract

Właściwości smarowe di-n-alkiloditiofosforanów cynku (ZDTP), di(mono-n-nonylo-fenylo)ditio-fosforanu cynku (MAP) i di(di-nnonylofenylo) ditiofosforanu cyku (DAP) zależą od struktury cząsteczki dodatku i jego stężenia w roztworze. Efektywność obniżania tarcia wzrasta ze wzrostem długości łańcucha węglowodorowego cząsteczki dodatku i maleje ze wzrostem prędkością ślizgania i obciążenia. Testy smarowania jonowego ZrO2 częściowo stabilizowanego Y2O3 (PSZ) wykonany był na tribometrze kula–dysk w temperaturze 25oC. Mechanizm smarowania jest omawiany z wykorzystaniem krzywej Stribecka. Zastosowane obciążenia prędkości ślizgania wzrastały tak, że styki tarciowe były smarowane w zakresie od hydrodynamicznego, mieszanego do granicznego. Zakresy mieszanego i hydrodynamicznego smarowania zwiększają się ze zmniejszeniem zakresu smarowania granicznego w wyniku działania przeciwtarciowego badanych dodatków. Uzyskane wyniki badań smarowania wykazują bliską zależność z wynikami adsorpcji dodatków na proszku PSZ z roztworów n-dekanowych, szczególnie od struktury powierzchniowej warstwy dodatków jak również od różnicowej cząsteczkowej entalpii adsorpcji.<br/><br/>

Authors and Affiliations

Leszek Margielewski

Keywords

Related Articles

BADANIA WPŁYWU DŁUGOTRWAŁEGO OBCIĄŻENIA CYKLICZNEGO NA GEOMETRIĘ FOLII PODPIERAJĄCEJ GAZOWEGO ŁOŻYSKA FOLIOWEGO

W artykule opisano badania, których celem było sprawdzenie wpływu długotrwałego obciążenia tętniącego na geometrię folii podpierającej łożyska foliowego. Testom poddano folię wykonaną z jednego z najbardziej popularnych...

ASSESSMENT OF THE SURFACE CONDITIONS OF GAS-LUBRICATED FACE-SEAL SEALING RINGS

The paper presents a study of surface condition of stationary and rotary rings of a gas-lubricated face seal before and after 25 hours of operation on a test bench, with 75 cycles of start-ups and stops of the drive. For...

THE INFLUENCE OF SELECTED FACTORS ON AXIAL FORCE AND FRICTION TORQUE IN A THRUST BEARING LUBRICATED WITH MAGNETORHEOLOGICAL FLUID

Magnetic fluids belong to the class of materials in which rheological properties can be controlled by magnetic fields. Magnetic fluids are suspensions of ferromagnetic particles in a carrier fluid, and the magnetic field...

Obróbka wykańczająca natryskiwanych płomieniowo powłok Ni-Al, ocena zużycia borazonowych płytek skrawających

Obróbkę wykańczającą natryskiwanych płomieniowo powłok Ni-5%Al prowadzono poprzez bardzo dokładne toczenie wzdłużne za pomocą noży tokarskich wyposażonych w borazonowe płytki skrawające. W pracy wyznaczono szerokość pasm...

ZNACZENIE BŁĘDÓW USTAWIENIA OPRAW ŁOŻYSKOWYCH WAŁU TRZYPODPOROWEGO DLA TRWAŁOŚCI ŁOŻYSKOWANIA

W układach napędowych maszyn i urządzeń bardzo często występują długie wały napędowe, które wymagają osadzenia na kilku podporach. Dlatego też ustalenie wpływu dokładności wykonania i montażu oraz warunków pracy łożysk n...

Download PDF file
  • EP ID EP271806
  • DOI -
  • Views 58
  • Downloads 0

How To Cite

Leszek Margielewski (2011). WPŁYW DITIOFOSFORANÓW CYNKU NA TRIBOLOGICZNE WŁAŚCIWOŚCI STABILIZOWANEGO TLENKU CYRKONU CZĘŚĆ III. SMAROWANIE STYKU TARCIOWEGO. Tribologia, 235(1), 101-116. https://www.europub.co.uk/articles/-A-271806