Wpływ procesów, zachodzących podczas deponowania osadów portowych w Zatoce Gdanskiej, na sposób wiązania metali z osadem
Journal Title: Biuletyn Instytutu Morskiego - Year 2016, Vol 31, Issue 1
Abstract
Celem pracy było zbadanie jaki wpływ na wiązanie metali w osadzie mają procesy, które zachodzą podczas deponowania osadów portowych na klapowiskach. O toksyczności i zagrożeniu jakie może stanowić zanieczyszczony osad decyduje bowiem nie tylko stężenie makro- i mikro- pierwiastków lecz również postać chemiczna, w jakiej występują. Postać ta wpływa w znaczącym stopniu na ich przyswajalność w odniesieniu do kolejnych poziomów piramidy troficznej nie wyłączając człowieka. Znajomość ilościowego składu pierwiastkowego osadów dennych z uwzględnieniem specjacji chemicznej jest bardzo istotnym elementem w prognozowaniu potencjalnego zagrożenia ze strony metali śladowych w stosunku do żywych, tak ważnych dla człowieka zasobów morza.<br/><br/>W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono, że osady zdeponowane na klapowiskach charakteryzują się znacznie niższymi stężeniami metali niż osady portowe (które są tam deponowane). Analiza granulometryczna wykazała znaczny spadek frakcji ilastych w osadach na klapowiskach w stosunku do osadów portowych tam deponowanych. Analiza sekwencyjna dowiodła, że zmienia się procentowy udział poszczególnych form metali (szczególnie Pb i Cd) w osadzie zdeponowanym na klapowisku.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Grażyna Dembska, Grażyna Pazikowska -Sapota, Katarzyna Galer –Tatarowicz, Łukasz Zegarowski, Barbara Aftanas
Keywords
Related Articles
- EP ID EP186837
- DOI 10.5604/12307424.1196268
- Views 86
- Downloads 0
SHAPING OF WATERFRONTS IN SELECTED POLISH PORT CITIES
The paper presents experience from three Polish port cities, included into the Waterfront Urban Development project, which is realised within the framework of the INTERREG II C programme. Basing on the examples of Gdynia...
INTERRELATIONSHIPS IN THE DEVELOPMENT OF COMPONENTS OF SEA-LAND TRANSPORT CHAINS
The objective of the article is to present the main interrelations between separate components of sea-land transport chains* physically containing all component links of the transport process, i. e. the consigner (starti...
FINANCING OF PORTS' INVESTMENTS
TAILING DAM ZELAZNY MOST ENVIRONMENTAL HAZARD
The factors governing the geotechnical stability of copper tailing dam Zelazny Most, the lmgest in Europe, have been discussed. The efficiency of pumping wells barrier against outflow of contaminated ground water has bee...
THE LEGAL SITUATION OF PORTS OF SZCZECIN AND SWINOUJSCIE AND OF THE ROADSTEADS BEFORE THE II-ND WORLD WAR
The author characterizes the legal status of the ports in Szczecin and Swinoujscie. Problems connected with the ownership of the port and its management before World War II are presented. The administrative boundaries of...