Żegluga na Zalewie Wiślanym – analiza i możliwości częściowego zastąpienia połączeń lądowych
Journal Title: Biuletyn Instytutu Morskiego - Year 2016, Vol 31, Issue 1
Abstract
W Polsce i Rosji, współgospodarujących na Zalewie Wiślanym, istnieją silne tendencje rozwoju turystyki w skali lokalnej i krajowej. Rozwój społeczno-gospodarczy subregionu Zalewu Wiślanego może skorzystać z trwającego tam procesu poprawy infrastruktury portów i przystani. Celem pracy jest analiza transportowej dostępności portów i przystani Zalewu Wiślanego lądem i wodą oraz zbadanie potencjalnych możliwości częściowego zastąpienia transportu lądowego przez transport wodny. Dokonano oceny czasu podróży lądem i wodą między portami i przystaniami Zalewu Wiślanego – między portami krajowymi, a także między portami różnych krajów. Średnio biorąc, korzystanie z transportu wodnego wymaga nieco więcej czasu w całym regionie, do 4 godzin, niż w przypadku podróży samochodem, do 3 godzin. Przewaga transportu wodnego jest bezsporna w podróży z portów na wewnętrznym brzegu Zalewu jak Frombork, Mamonowo, Nowa Pasłęka, Uszakowo do portów położonych na Mierzei Wiślanej. Ze względu na mniejsze odległości drogą wodną żegluga w polskiej części Zalewu jest bardziej korzystna niż po stronie rosyjskiej. <br/><br/>
Authors and Affiliations
Boris V. Chubarenko, Vasiliy A. Pilipchuk, Dmitry A. Domnin, Antoni Staśkiewicz
Keywords
Related Articles
- EP ID EP186846
- DOI 10.5604/12307424.1220629
- Views 91
- Downloads 0
Dredging works in the Polish open sea ports as an anthropogenic factor of development of sea coastal zones
Dredging works in ports and fairways lead to the extraction of large quantities of dredged material, which must be “disposed of.” This indirectly results in interference in the coastal zone. From the point of view of imp...
Structural development of Polish Seaports the Light of Changes in the Baltic Transport Market – an Overview
The article presents the most important trends and tendencies in the development of Polish seaports, together with their expected structural changes. It generally discusses current and planned cargo turnover and the...
THE WORLD SHIPREPAIR MARKET
Factors Affecting the Profitability of the Construction of Offshore Wind Farms in the Southern Baltic
Volatility of the economic environment makes it necessary, while taking a decision on the construction of an offshore wind farm that will be erected and operated in the relatively distant future, to identify the factors...
Concept of connection between the Mukhavets and the Bug river as an element of International Waterway E40 development on the Polish-Belarusian border
International waterway E40 is part of the European inland waterway network of transnational importance. It is a specific link between two seas: the Baltic and the Black Sea. The route runs through three countries, Poland...