ACTIVE VIBRATION ISOLATION OF MECHANICAL VIBRATION IN RAILWAY PASSENGER CAR

Abstract

This paper presents an attempt of numerical description of the active vibration isolation system of railway passenger car. Computer simulations were performed for different speeds of the passenger car riding along the same track. Formal basis to solve the formulated research problem was achieved by using the law and the principles of mechanics and control theory. Model results clearly indicate that the use of active vibration reduction systems in rail transport can significantly increase comfort.

Authors and Affiliations

Aleksander SŁADKOWSKI, Damian GĄSKA, Tomasz HANISZEWSKI, Jerzy MARGIELEWICZ

Keywords

Related Articles

ZASTOSOWANIE WIZYJNYCH METOD BADAŃ OBCIĄŻONYCH ELEMENTÓWWIRNIKOWYCH MASZYN PRZEPŁYWOWYCH DO OCENY ICH STANU TECHNICZNEGO

W artykule przedstawiono cele i założenia procesu badań nieniszczących lotniczych silników turbinowych przy użyciu metod wizualnych pośrednich, z wykorzystaniem endoskopii. Przedstawiono krótkie charakterystyki budowy ba...

Zużycie i reprofilacja kół pojazdów kolejowych

Eksploatacja pojazdu kolejowego wiąże się ze zużyciem wieńców kół, objawiającym się utratą ich pierwotnego kształtu. Powoduje to konieczność okresowego odtwarzania kształtu wieńca w procesie zwanym reprofilacją, który po...

Contracting expectations in the implementation of the agreement to security control of civil aviation

After 18.03.2013 airport operators are obliged to take over the tasks of the Border Guard to control security of persons, baggage, cargo and mail. This control should be performed in conformance with prevailing regulatio...

CONTEMPORARY THREATS FACING AIR TRANSPORT

Transport and logistics are a global enterprise, which means transportation must be provided to and from every continent around the world. This article presents the main threats facing international air transport in the...

DOŚWIADCZALNE WYZNACZANIE CHARAKTERYSTYCZNYCH WŁAŚCIWOŚCI WYBRANYCH RODZAJÓW SPRZĘGIEŁ PODATNYCH

We wprowadzeniu zawartym w niniejszym artykule przedstawiono charakterystyki dwóch wybranych sprzęgieł podatnych, a dokładnie podatnego sprzęgła Hardy i pneumatycznego sprzęgła podatnego oznaczonego symbolem 4–2/70–T–C....

Download PDF file
  • EP ID EP105920
  • DOI -
  • Views 53
  • Downloads 0

How To Cite

Aleksander SŁADKOWSKI, Damian GĄSKA, Tomasz HANISZEWSKI, Jerzy MARGIELEWICZ (2015). ACTIVE VIBRATION ISOLATION OF MECHANICAL VIBRATION IN RAILWAY PASSENGER CAR. Scientific Journals of Silesian University of Technology. Series Transport, 2015(87), 63-71. https://www.europub.co.uk/articles/-A-105920