ANALIZA INWESTYCJI DROGOWYCH PROWADZONYCH NA TERENACH LASÓW ZARZĄDZANYCH PRZEZ PAŃSTWOWE GOSPODARSTWO LEŚNE LASY PAŃSTWOWE W ROKU 2012
Journal Title: Zarządzanie ochroną przyrody w lasach - Year 2015, Vol 0, Issue 1
Abstract
W związku z koniecznością dostosowywania sieci komunikacyjnej do coraz to nowocześniejszego taboru wywożącego drewno z lasu i prowadzącego akcje gaśnicze oraz konieczności udostępnienia lasu jako dobra ogólnodostępnego przed nadleśnictwami stoją duże zadania inwestycyjne modernizacji i rozbudowy leśnej sieci komunikacyjnej. W pracy przedstawiono wyniki analizy dokumentacji przetargowych prowadzonych przez jednostki Lasów Państwowych w 2012 roku. Analizie poddano elektroniczne wersje przedmiarów prac zamieszczonych w Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia na Biuletynie Informacji Publicznej 126 nadleśnictw z terenu całej Polski. Pod uwagę wzięto: formalne aspekty przygotowywanej dokumentacji, rodzaje prowadzonych robót drogowych, rozmiar planowanych zadań budowlanych i ich koszty, rodzaje stosowanych technologii budowy nawierzchni oraz preferowanych materiałów (głównie kruszyw) na wykonanie nawierzchni jezdni i poboczy drogowych. Na podstawie przeanalizowanej dokumentacji stwierdzono, że łącznie inwestycje drogowe przeprowadzono na blisko 430 kmb. Najczęściej wykonywano prace związane z przebudowami (46,58%), remontami (34,92 %) i konserwacjami nawierzchni (3,96 %). Roboty przygotowawcze pod inwestycje wymagały usunięcia drzew, wykarczowania pni oraz usunięcia podszytu. W przedmiarach, jako warstwy konieczne wymieniano: górną i dolną warstwę podbudowy, warstwę odsączającą oraz odcinającą. W przedmiarach wskazanym materiałem do wykonania dolnej i górnej warstwy podbudowy było kruszywo łamane. Do wykonania warstwy odsączającej stosowano pospółkę lub piasek, a na warstwę odcinającą stosowano geowłókniny. Natomiast pobocza wzmacniano poprzez ich zagęszczanie lub umocnienie pospółką. Prace ziemne obejmowały: zdjęcie warstwy humusu z 555 tys. m2 oraz wykonanie wykopów i nasypów o kubaturze odpowiednio 2,2 mln m3 i 133 tys. m3. Oszacowano, że przebudowa 1 mb drogi kosztowała 312,56 zł, remont 96,04 zł, a średni łączny koszt wszystkich przeprowadzonych prac wyniósł 638,81 zł za 1 mb.
Authors and Affiliations
Monika Wisocka, Adrian Kasztelan, Sylwester Grajewski, Bogusław Kamiński
Keywords
Related Articles
- EP ID EP79007
- DOI -
- Views 59
- Downloads 0
ANTROPOPRESJA W REJONIE WODOCHRONNYM BAREKESE I OWABI W REGIONIE ASHANTI, GHANA
Wzrost zaludnienia Afryki Zachodniej powoduje presję na lasy, a co za tym idzie zmiany użytkowania ziemi i pokrycia terenu. Zastosowanie wieloterminowych zdjęć satelitarnych pozwala na określenie zasięgu i natężenia tego...
THE LAND FORMING ROLE OF CATASTROPHIC FLOODS IN THE TRANSFORMATION OF A MOUNTAIN RIVER, THE RYBNY POTOK EXAMPLE (BABIA GÓRA MTS). THE PRELIMINARY RESULTS
Mountain streams are subject to continuous modeling of river beds during floods. The greatest changes occur within them, however, during the catastrophic floods caused by sudden rainfall. The increase in the intensity of...
OCHRONA KRAJOBRAZU KULTUROWEGO I DÓBR KULTURY NA OBSZARACH LEŚNYCH NA PRZYKŁADZIE HUTY POLAŃSKIEJ
W artykule przedstawiono rozważania dotyczące współwystępowania krajobrazów kulturowych i przyrodniczych na jednym obszarze. Autorzy przeanalizowali czy obowiązujące narzędzia prawne są wystarczające do skutecznej ochron...
STEPPE VEGETATION ON THE CYMBAL MOUNTAIN (NORTH PODOLIA” NATIONAL PARK “ (UKRAINE)
In 2014 on the Cymbal Mountain (North Podolia National Park) there was performed phytosociological and syntaxonomic evaluation of plant communities by the Braun-Blanquet method. In studies there was evaluated the quantit...
INVASION OF ALIEN PLANTS IN POLISH WOODS
The current (postglacial) Polish flora is relatively young. In contrast to the flora of East Asia and North America it is relatively sparse in species of trees. Due to the demand for various wooden raw materials, exotic...