Popiół lotny wapienny jako składnik główny cementów powszechnego użytku
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2013, Vol 12, Issue 1
Abstract
Przedstawiono wyniki badań właściwości cementów zawierających w swoim składzie popiół lotny wapienny pochodzący ze spalania węgla brunatnego. Zakresem badań objęto: cementy portlandzkie popiołowe CEM II/A,B-W; cementy portlandzkie wieloskładnikowe CEM II/B-M, zawierające mieszaninę popiołu lotnego wapiennego (W) i granulowanego żużla wielkopiecowego (S), popiołu lotnego krzemionkowego (V) lub wapienia (LL) oraz cementy pucolanowe CEM IV/B-W i CEM IV/A,B (V-W). Oznaczono właściwości normowe cementów, w tym wodożądność cementu, konsystencję zapraw i własności mechaniczne. Uzyskane wyniki pokazały, iż możliwe jest stosowanie popiołu lotnego wapiennego w produkcji cementów powszechnego użytku, zwłaszcza cementu CEM II/B-M. Pod względem czasu wiązania, stałości objętości oraz wytrzymałości na ściskanie cementy zawierające popiół lotny wapienny charakteryzują się podobnymi właściwościami do cementów CEM II – CEM V, dostępnych na rynku od wielu lat. Stosowanie większej zawartości popiołu W niż 20% powoduje zwiększenie wodożądności i pogorszenie właściwości reologicznych zapraw. Wspólny przemiał popiołu W z klinkierem w procesie produkcji skutkuje zmniejszeniem jego negatywnego wpływu na wodożądność cementu.
Authors and Affiliations
Damian Dziuk, Zbigniew Giergiczny, Albin Garbacik
Keywords
Related Articles
- EP ID EP69458
- DOI 10.7409/rabdim.013.005
- Views 113
- Downloads 0
The effect of calcareous fly ash on selected properties of new generation of concrete
The analysis of the effect of calcareous fly ash on selected properties of self-compacting and high performance self-compacting concretes is the subject of this paper. The investigation included the variable degree of gr...
Load-carrying capacity of steel railway bridges of the second half of XIX century - discussion
The load-bearing capacity of steel railway Bridges build in the 2nd half of XIX century is discussed. The reason for the discussion is the paper published in quarterly “Roads and Bridges - Drogi i Mosty No. 2 (2014). It...
Analiza porównawcza właściwości materiałów Bürgersa, Bogusłavskich i Zenera w świetle testów naprężenia i odkształcenia w odniesieniu do właściwości mieszanek mineralno-asfaltowych
W artykule zestawiono i omówiono porównawczo rezultaty testów teoretycznych zachowania się materiałów Bürgersa, Bogusłavskich i Zenera w osiowym stanie naprężenia-odkształcenia dla wybranych programów naprężenia lub odks...
Properties of steel in railway bridge constructed in 1887
A number of 19th century steel railroad bridges are still in operation. Mechanical and metallurgical properties of steel in such bridges, and also its durability, have not been sufficiently studied, and these can vary co...
Methodology for determining traffic volume for the analysis of roads efficiency
The present paper outlines the results of analyses of two hundred highest hourly volumes in a year, used for determining designed hourly volumes DHV to test road efficiency. Basing on them, three equations of the power f...