Sztywność powłok warstwowych obiektów gruntowo-powłokowych
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2011, Vol 10, Issue 4
Abstract
W artykule przedstawiono analizę skutków podatności połączenia arkuszy blach falistych, popartą wynikami badań zrealizowanych na płytach warstwowych z blachy falistej Super Cor. Celem badań była analiza naprężeń i ugięć w funkcji intensywności obciążenia do wartości granicznych włącznie. Analizowano sztywność połączenia w zakresie obciążeń występujących podczas budowy i eksploatacji obiektu. Wyniki tych analiz mogą służyć do prognozowania przemieszczeń powłoki podczas zasypki oraz obliczeń rozkładu sił wewnętrznych pod obciążeniami użytkowymi. Wykazano, że sztywność połączenia zależy od intensywności obciążenia, również podczas budowy i eksploatacji.
Authors and Affiliations
Czesław Machelski
Keywords
Related Articles
- EP ID EP69436
- DOI -
- Views 107
- Downloads 0
Konstrukcje asfaltowych nawierzchni drogowych z zastosowaniem kruszyw polodowcowych
Celem pracy była ocena przydatności kruszyw polodowcowych do warstw konstrukcyjnych nawierzchni na podstawie wyników badań modułu sztywności mieszanek mineralno-asfaltowych oraz analizy strukturalnej konstrukcji asfaltow...
Możliwości oceny skuteczności i porównania systemów rozpoznawania tablic rejestracyjnych
W pracy dokonano przeglądu i charakterystyki współczesnych metod rozpoznawania tablic rejestracyjnych pojazdów. Omówiono ich wysokie i stale rosnące znaczenie dla wykorzystania w systemach inteligentnego transportu. Podk...
Evaluation of protective properties of concretes made of cements with calcareous fly ash with respect to reinforcing steel
The studies on the protective properties of concrete made of cements containing calcareous fly ash are presented in the paper. The aim of the studies carried out by electrochemical methods was to determine the susceptibi...
Laboratory research and full scale testing of high modulus asphalt concrete in road pavement
The paper presents the development of high modulus concrete AC WMS in Poland. First implementation of AC WMS was in 1997 in Poznań. In 2002 the first edition of guidelines for high modulus asphalt concrete was published...
Ocena korozyjności zasypek gruntowych wokół stalowych przepustów drogowych
Przepusty z blach falistych w związku z położeniem w środowisku gruntowym są narażone na możliwość wystąpienia korozji ziemnej. W pracy scharakteryzowano najważniejszy czynnik wpływający na powstanie korozji ziemnej, tj....