TRACTION RECTIFIER-INVERTER SUBSTATION CONCEPT FOR 3 KV DC RAILWAY TRACTION SYSTEM

Abstract

In recent years, all newly manufactured and put into operation electric rail vehicles are equipped with asynchronous motors and have the opportunity to return the energy to the overhead conytact line system during regenerative braking. This energy obtained from the regenerative braking process can be fed back only if on the same OHCL section there is another electric vehicle that is simultaneously generating traction force. In this case this energy can be reused by this second vehicle. In any other case the energy generated by the regenerative braking process is dissipated on braking resistors. Moreover, the energy recuperation and transmission to the local power distribution system could be possible, if the traction substations were equipped with traction rectifier-inverter substation converters instead of traditional rectifiers. Converters are a type of converter semiconductor capable of bi-directional power transmission. This article outlines the technical problems which need to be solved while trying to model, design and to build such an inverter.

Authors and Affiliations

Włodzimierz Kruczek

Keywords

Related Articles

ROZMYTA KLASTERYZACJA SUROWYCH TRÓJWYMIAROWYCH DANYCH TOMOGRAFICZNYCH DLA POTRZEB ROZPOZNAWANIA PRZEPŁYWÓW DWUFAZOWYCH

Artykuł zawiera opis wykorzystania klasteryzacji rozmytej dla potrzeb rozpoznawania rodzajów przepływów dwufazowych typu gaz-ciecz. Autorzy przedstawili szczegółowy opis procesu pozyskiwania trójwymiarowych danych tomogr...

MODEL BAZY DANYCH W TELEMEDYCZNEJ OBSŁUDZE PACJENTA

Tematem artykułu jest zastosowanie baz danych w systemach monitoringu umożliwiających zdalny pomiar funkcji życiowych pacjentów. W omawianej koncepcji systemu wykorzystywane są urządzenia mobilne do zbierania i przesyłan...

SYSTEM DECYZYJNY DO PRZEWIDYWANIA CEN AKCJI OPARTY NA SZTUCZNEJ SIECI NEURONOWEJ HOPFIELDA

Artykuł opisuje nową metodę zastosowania sztucznej sieci neuronowej Hopfielda połączonej z analizą techniczną, fraktalną oraz jednokierunkowymi sztucznymi sieciami neuronowymi do przewidywania przyszłych cen akcji n...

INFLUENCE OF HEATING OF INDUCTIVE SUPERCONDUCTING FAULT CURRENT LIMITER WINDINGS ON CURRENT LIMITING PERFORMANCE

One of the types of superconducting fault current limiters are inductive. Windings in these limiters are made of second generation superconducting tapes (HTS 2G). Large resistance in resistive state and large currents f...

MONITORING GPS

Artykuł opisuje budowę i działanie aplikacji monitorującej położenie urządzenia mobilnego w terenie wykorzystując wbudowany moduł GPS. Opisuje sposób prezentacji zebranych danych przy pomocy dedykowanej aplikacji webowej...

Download PDF file
  • EP ID EP73098
  • DOI 10.5604/20830157.1159325
  • Views 141
  • Downloads 0

How To Cite

Włodzimierz Kruczek (2015). TRACTION RECTIFIER-INVERTER SUBSTATION CONCEPT FOR 3 KV DC RAILWAY TRACTION SYSTEM. Informatyka Automatyka Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska, 5(2), 25-29. https://www.europub.co.uk/articles/-A-73098